Aufrufe
vor 5 Monaten

LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2019 Journal 2

  • Text
  • Schifffahrt
  • Handelsverband
  • Job
  • Ausbildung
  • Robotik
  • Digitalisierung
  • Mile
  • Paketlogistik
  • Transport
  • Donau
  • Russlandhandel
  • China
  • Intralogistik
  • Ecommerce
  • Anforderungen
  • Handel
  • Mitarbeiter
  • Logistik
Handel im Wandel. Lesen Sie TRENDS zu E-Commerce Logistik.

LOGISTIK express 2/2019 | S16 Robotics im Handel – nach der Intralogistik kommt der Point of Sale Bei vielen Händlern steht seit einigen Jahren ein zusätzlicher Investitionsposten auf der Liste, nämlich die Investition in die Automatisierung wiederkehrender, gleichbleibender Prozesse. Mit künstlicher Intelligenz ausgestattete Robotik-Anwendungen ermöglichen es heute, komplexere, sich verändernde Abläufe automatisiert zu bewältigen. Fand dies zunächst nur im Lager und im Bereich der Intralogistik statt, finden sich zunehmend auch Anwendungsbereiche am PoS. Das EHI will dieser Entwicklung mit einer speziellen Initiative Rechnung tragen. REDAKTION: DUNJA KOELWEL Die Einsatzmöglichkeiten von Robotics im Handel sind auch Thema der eLogistics World Conference am 16. und 17. Juli 2019 in München. https://www.elogistics-world.de/ dienstleister sollen Einsatzszenarien praxisnah beleuchtet werden. Doch welche Chancen und Herausforderungen bei der Roboterisierung des Retail-Sektors sind dabei als derzeit am relevantesten zu sehen? MARCO ATZBERGER DUNJA KOELWEL FACHJOURNALISTIN Gesteigerte Effizienz, geringere Kosten und „Mitarbeiter“, die nie ermüden - egal wieviel Kilometer Wegstrecke sie im Lager bewältigen müssen – all das und vieles mehr macht den Einsatz von Robotern für die Handelslogistik interessant. Anwendungsmöglichkeiten gibt es dabei etliche, etwa bei der Kommissionierung von Waren, dem Bestücken von Hochregalen oder einfach Waren ein- und auszuräumen. Das EHI als Think Tank für den Handel hat deswegen seit Beginn 2017 die so genannte „R4R – Robotics for Retail-Initiative“ gestartet. Mit 15 Partnerfirmen, die in den Bereichen Hardund Softwarelösungen der Automatisierung und Robotik tätig sind, Integrationsdienstleister, Berater, Sensorikanbieter und Logistik- Marco Atzberger, Mitglied der Geschäftsleitung beim EHI, zieht nach zwei Jahren ein erstes Zwischenfazit und für ihn ist hierbei die beschleunigte Entwicklung und Implementierung von Lösungen in der Fläche, die derzeit größte Herausforderung. Atzberger: „Durch die Anforderungen des Omnichannel-Commerce und der aktuellen Lage am Arbeitsmarkt für gewerbliche Mitarbeiter und auch Facharbeiter muss der Handel zusehen, nicht an Produktivität zu verlieren. Die Herausforderung ist, dass es derzeit noch sehr viele Insellösungen der Anbieter gibt, die leider bis dato wenig standardisiert sind. Hier sehen wir mit der R4R-Initiative die Chance, Anforderungen zu bündeln.“ Für ihn sollten deswegen Robotiklösungen in Zukunft miteinander kompatibel sein (Hardware und IT-Schnittstellen/-formate). Ein weiterer wichtiger Punkt hierbei: Händ-

ler wünschen sich Plug&Play-fähige Systeme und wollen nicht selbst zum Robotik-Experten werden. Robotics am Point of Sale Und nach den ersten Anwendungen in Lager und Intralogistik gelangen Roboter aber auch in manchen Geschäften bereits auch am Point-of-Sales (POS) zum Einsatz. Als Einkaufsassistent begleiten sie beispielsweise den Kunden zum gesuchten Produkt oder liefern erweiterte Produktinformationen. Erste bekannte Beispiele dafür sind etwa der Serviceroboter Paul, der im Ingolstädter Saturn-Markt über die Ladenfläche rollte oder Tory, der beim Modehändler Adler in Erfurt Tory die Inventur übernahm. Marco Atzberger: „Für die Händler ist Robotics am PoS in den seltensten Fällen reine Spielerei oder Unterhaltung. Sie verfolgen ein klares Ziel, wie etwa die Inventur im Regal, das Erkennen von Präsenzlücken oder die Erstellung eines digitalen Planogramms. Dazu kommen weitere Services am PoS, die das Einkaufen für den Kunden bequemer und leichter machen (Navigation, Produktsuche und -information etc.).“ Atzberger erklärt dazu: „Für Mitarbeiter in der Handelslogistik wird es dann spannend, wenn der Roboter aus seinem Käfig entlassen wird und sich zum Cobot verändert, also ein Collaborativer Roboter wird, der mit dem Menschen Hand in Hand arbeitet. Hier muss für hinreichend Information und Aufklärung gesorgt werden, da es sonst mit der Akzeptanz schwierig wird und die Ängste der betroffenen Mitarbeiter überwiegen.“ (DK) Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine Doch weil diese digitalen Innovationen und digitale Technologien immer weiter in immer neue Lebensbereiche vordringen, rufen sie nicht nur Veränderungsprozesse im Geschäftsleben hervor, sondern führen auch zu Veränderungen des sozialen Gefüges. Auch dieses sind Aspekte, die laut Atzberger zu bedenken sind. Denn wenn Maschinen und Roboter im zunehmenden Maße miteinander interagieren und sich beispielsweise untereinander eigenständig koordinieren können, muss auch die Schnittstelle zwischen Maschinen und Menschen klar definiert werden. The new work experience. Die Digitalisierung verändert auch die Arbeitswelt der Logistik und Produktion. So haben digitale Arbeitsplätze und Assistenten bereits einen fixen Platz im Lager und sind das Bindeglied zwischen Mensch und Lagertechnik. Mit Pick-it-Easy Evo verwandelt KNAPP den industriellen Arbeitsplatz mehr und mehr in ein Arbeitserlebnis. Ready for a new experience? KNAPP AG 8075 Hart bei Graz | Austria sales@knapp.com knapp.com Pick-it-Easy_Evo_125_180.indd 1 09.04.2019 10:33:05

LOGISTIK express

LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2019 Journal 2
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2019 Journal 1
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2018 Journal 4
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2018 Journal 3
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2018 Journal 2
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2018 Journal 1
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2017 Special 1
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2017 Journal 4
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2017 Journal 3
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2017 Journal 2
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2017 Journal 1
LE-4-2016
LE-3-2016
LE-2-2016
LE-1-2016
LE-4-2015
LE-3-2015
LE-2-2015
LE-1-2015
LE-3-2014
LE-2-2014
LE-1-2014
LE-4-2013
LE-3-2013
LE-2-2013
LE-1-2013
LE-4-2012
LE-3-2012
LE-2-2012
LE-1-2012
LE-4-2011
LE-3-2011
LE-2-2011
LE-1-2011
LE-4-2010
LE-3-2010
LE-2-2010
LE-1-2010
LE-4-2009
LE-3-2009
LE-2-2009
LE-1-2009
LE-4-2008
LE-3-2008
LE-2-2008
LE-1-2008
OEQA-2018-2
OEQA-2018-1

© Copyright 2018 LOGISTIK express | Markus Jaklitsch. Alle Rechte vorbehalten.