Wirtschaft, Handel, E-Commerce, Intralogistik, Industrie 4.0, Digitalisierung, Transportlogistik, Job Karriere
LOGISTIKexpress 2/2018 | S62 Technologieanbieter GreyOrange: Offen für neue Ideen Vor rund einem Jahr feierte der Technologieanbieter GreyOrange auf der LogiMAT seine Deutschlandpremiere. Mittlerweile hat sich das Unternehmen auf dem europäischen Markt etabliert und mit Dieter- Berz-Vöge unlängst auch einen erfahrenen Manager dazugewonnen. Wir haben mit ihm gemeinsam einen Blick in die Zukunft geworfen. REDAKTION: KARIN WALTER LOGISTIKexpress: Wann werden die Butler-Systeme erstmals durch deutsche Logistikzentren rollen? Berz-Vöge: Es sind zwar deutsche Unternehmen, mit denen wir die Verträge geschlossen haben. Die Butler-Installationen werden jedoch nicht in Deutschland, sondern in europäischen Nachbarländern stattfinden. Sobald die Systeme im Herbst den Betrieb aufnehmen, können und wollen wir uns detaillierter zu unseren Kunden und Lösungen äußern. KARIN WALTER LOGISTIKexpress: Herr Berz-Vöge, auf der LogiMAT 2017 trat GreyOrange noch als No-Name-Unternehmen in Erscheinung - mit den Robotik- und Automatisierungslösungen Butler und Sorter, die schon einige Jahre in Japan, Hongkong, Indien und Südamerika zur Anwendung kommen. Wo steht Ihr Unternehmen heute, wenn Sie die Entwicklung der vergangenen Monate betrachten? Berz-Vöge: GreyOrange hat in den vergangenen zwölf Monaten eine wirklich rasante Entwicklung vollzogen. In Europa, haben wir für unsere Robotiklösung Butler vor wenigen Wochen zwei namhafte Unternehmen aus den Bereichen E-Commerce und Kontraktlogistik gewonnen. Aktuell arbeiten wir mit Hochdruck daran, auch mit Kunden aus dem stationären Handel zusammenkommen. LOGISTIKexpress: Sie haben auf der LogiMAT die Beta-Version des Butler PickPal vorgestellt - einer um einen Knickarmroboter erweiterten Butler-Lösung, die eine effektive Zusammenarbeit von Mensch und Maschine im Lager ermöglichen soll. Was genau steckt hinter dieser Lösung? Berz-Vöge: Beim Butler PickPal führt der sechsachsige Roboterarm genau die Aufgaben aus, die unsere KI-basierte Software GreyMatter zuvor ausgelotet hat. Dank ausgeklügelter Algorithmen für das maschinelle Sehen erkennt der Butler PickPal den jeweiligen Artikel, der aus dem aufgenommenen Regal zu greifen ist. Das System arbeitet schnell und präzise und kann den Durchsatz einer Kommissionierstation verdoppeln. LOGISTIKexpress: Aktuell herrscht die Meinung vor, dass die in Deutschland bestehenden Sicherheitsvorschriften einer nahtlosen und effektiven Zusammenarbeit zwischen Menschen und Robotern im Wege stehen. Teilen Sie diese Einschätzung?
Berz-Vöge: Bei unserer Lösung teilen sich Mensch und Maschine zwar die Aufgaben und können Artikel in den gleichen Auftrag kommissionieren. Sie arbeiten aber räumlich - durch die Kartons - getrennt von einander und können sich dadurch auch nicht ins Gehege kommen. Die Kommissioniergeschwindigkeit wird beim Butler PickPal deshalb nicht reduziert, sondern allein durch die intelligente Anlieferung der Regale geregelt. Zur Person: In seiner im April angetretenen Funktion als CEO verantwortet Dieter Berz-Vöge für GreyOrange die Regionen Europa, Mittlerer Osten und Afrika (EMEA). Der studierte Wirtschafts-, Sozial- und Geisteswissenschaftler kommt vom Cloud-Beratungsunternehmen Storm Reply, das er selbst gegründet und geleitet hat. Zuvor war er unter anderem bei Cognizant, einem weltweit führenden Technologiedienstleister, beschäftigt, bei dem er das Deutschlandgeschäft sowie die Strategie für EMEA verantwortete. Im Idealfall greift der Roboter die Artikel aus den Regalen, die er problemlos greifen kann. Der Mensch erledigt die vom Roboter übrig gelassenen Aufgaben. LOGISTIKexpress: Sie selbst sind ein langjähriger und ausgewiesener Spezialist im Umfeld der IT-Dienstleistungsbranche. Gibt es demzufolge Bestrebungen, GreyOrange auf dem Markt künftig nicht nur als Technologie-, sondern gleichermaßen auch als IT-Serviceanbieter zu positionieren? Berz-Vöge: Unsere Softwareplattform ist offen. Das heißt, wir sind grundsätzlich in der Lage, Hardware-Anbieter, die bislang wenig Fokus auf das Thema Software gelegt haben, in unsere Plattform einzubinden. Ob und inwieweit sich für GreyOrange daraus in Zukunft ein attraktives Geschäftsfeld entwickeln wird, ist derzeit noch nicht absehbar. Aber wir sind prinzipiell offen, neue Denkansätze in die Realität umzusetzen. LOGISTIKexpress: Herr Berz-Vöge, vielen Dank für das Gespräch! (WAL) DIETER BERZ VOEGE
Bundesministerium Landesverteidigung: Sicherheitspolitische Jahresvorschau 2020.
Politische Analysen für mehr Sicherheit? Ja, bitte!
ISBN: 978-3-902275-50-9
UMWELT JOURNAL Mediadaten 2021:
Medienkonzepte für Partner aus Industrie, Wirtschaft und Organisationen zu den Themen Klima, Umwelttechnik, Energie und Abfallwirtschaft, Mobilität und Green Finance. Erscheinungstermine für das Fachmagazin 2021, alle Formate. ANZEIGEN - PRESSESERVICE - NEWSLETTER - ABOS - ANBIETERVEREICHNIS - UNTERNEHMENSPROFIL - VIDEOS - ADVERTORIAL
UMWELT JOURNAL 2/2020
(veröffentlicht: 30.04.2020)
Themen: FEMtech-Expertin des Monats, Ende der Kohlekraft in Österreich, Rekordjahr für Windkraft, Photovoltaik-Ausbau in Österreich, Post fährt mit Solar-Lkw, E-Mobilität in Österreich, Kreislaufwirtschaft, Regenwasser versickern, Pellets speichern, Umwelttechniker gesucht, Condition Monitoring Systeme (Dekanterzentrifugen), Modernes Wohnen, Bibliothek, Ausbildungen, Seminare.
In BUSINESS+LOGISTIC 6/2020 verschaffen wir Ihnen einen Überblick über die Situation in Wirtschaft & Logistik während der Corona-Krise. Dabei wird klar, dass nicht alle Teile der Wirtschaft in der DACH-Region gleichermaßen betroffen sind. Das Bild, das sich bietet ist sehr heterogen. Zudem sind die Transformationsprozesse, welche die Märkte jetzt erleben, zwar von der Corona-Krise befeuert, haben jedoch schon vor beinahe einem Jahrzehnt eingesetzt. Lesen Sie dazu auch das Interview mit Roland Seebacher, Geschäftsführer des Intralogistikspezialisten BITO Austria.
In der Ausgabe BUSINESS+LOGISTIC 4/2020 befassen wir uns mit den Gewinnern des IFOY-Award und stellen diese vor. Interessenten für Logistik-Automationslösungen der Premium-Klasse kommen hier voll auf ihre Kosten.
Liebe Freunde von BUSINESS+LOGISTIC.
Die neue Ausgabe BUSINESS+LOGISTIC 2/2020 widmet sich ganz den Auswirkungen der Corona-Krise. Wir geben einen Überblick darüber, was auf Europa als Okonomie im allgemeinen und die Ökonomien in Deutschland und Österreich im besonderen zukommt. Wir behandeln die wesentlichen Gründe, weswegen diese Krise in Europa überhaupt so dramatisch werden konnte und denen medial kaum Beachtung geschenkt wird: Die Nationalstaaterei der Regierungen und damit ihre geringe Bereitschaft zur Kollaboration.
Die Logistikwirtschaft ist, ebenso wie viele andere Branchen, von den Shutdowns der Nationalstaaten hart getroffen. Dennoch sehen ihre Macher optimistisch der Zukunft entgegen. Lesen Sie in exklusiven Interviews in unserem HJS SPECIAL CORONA , wie die CEOs (vom Großkonzern bis zum KMU) in der DACH-Region mit der Krise fertig werden, welche Akzente sie setzen und wohin für sie die Reise geht. Lesen Sie aber auch, welche Knackpunkte es für sie zu bewältigen gilt.
Darüber hinaus gibt es aber auch tolle Best Practise-Beispiele für den Erfindungsreichtum der Unternehmen, Lösungen für die Gesellschaft zu kreieren.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß bei der Lektüre,
Ihr BUSINESS+LOGISIC-Team
HaJo Schlobach
(Herausgeber und Chefredakteur)
Zusammenfassung der letzten 10 Jahre von unserem Redakteur Peter Baumgartner. Wirtschaft, Handel, E-Commerce, Industrie 4.0, Digitalisierung, Job Karriere und Transportlogistik mit Fokus auf die Nasse Logstik - Binnenschifffahrt.
LOGISTIK express informiert Entscheidungsträger aus Industrie, Handel, Transport, Einkauf & Logistik über Trends & Märkte und bietet das umfangreichste Informationsangebot im deutschsprachigen Raum. Holen Sie sich über unseren Omni-Media-Channel Ihren persönlichen Informationsvorsprung.
Die HJS Media World umfasst eine Cross-mediale Kooperation der Herausgeber: Joachim Horvath / Österreichische Verkehrszeitung, Hans-Joachim Schlobach / Business+Logistic & Markus Jaklitsch / LOGISTIK express. Ganz nach dem Motto „Gemeinsam mehr bewegen“ ergeben sich spannende Reichweiten-Multiplikatoren!
