LOGISTIK-EXPRESS.COM LE
LOGISTIK-EXPRESS.COM LE 5/2024 | S20Technologieinvestitionen stärkendie LeistungsfähigkeitDas Herzstück des neuen Zentrums ist ein hochmodernerTaschensorter, der eine effiziente undautomatisierte Kommissionierung ermöglicht.Mit einer Geschwindigkeit von bis zu einem halbenMeter pro Sekunde kann der Taschensorterbis zu 18.000 Teile pro Stunde transportieren.Diese hohe Leistungsfähigkeit ermöglicht es, biszu 60 Prozent der Bestellungen bereits am folgendenTag zuzustellen, was den Wettbewerbsvorteilim agilen E-Commerce-Markt erheblichsteigert.„Die Geschwindigkeit und Präzision, mit der wirhier arbeiten können, werden das Einkaufserlebnisder Kunden erheblich verbessern“,sagte Kevin Kufs, CEO der HermesFulfilment Gruppe. Durch Automatisierungund optimierte logistischeProzesse im neuenZentrum in Iłowa wird HermesFulfilment in der Lage sein,die Lieferzeiten signifikant zuverkürzen und die Effizienzzu maximieren. „Unser neuerStandort in Iłowa liegt im HerzenEuropas mit kurzen Wegen nachDeutschland. Für uns ist ein starkeseuropäisches Netz die optimale Basis, unsweiter für die Zukunft aufzustellen. Wir freuenuns, ihn nun mit den engagierten Kollegen vorOrt weiter hochzufahren“, so Kufs.Der Standort ist strategisch so konzipiert, dasser nicht allein die Bedürfnisse der Kund*innen inPolen, sondern auch in Deutschland, Frankreich,Österreich und den Niederlanden erfüllt. Jährlichkönnen hier bis zu 110 Millionen Sendungen bearbeitetund versendet werden, was die Kapazitätund Leistungsfähigkeit des neuen Standortseindrucksvoll unterstreicht. Bis zu 1.900 Mitarbeitendewerden hier künftig beschäftigt seinund die effiziente Abwicklung von Bestellungenüber die Plattform OTTO übernehmen. Der operativeBetrieb in Iłowa wurde bereits gestartet,im kommenden Jahr soll der Standort unter Volllastlaufen, um den steigenden Anforderungendes E-Commerce gerecht zu werden.Tech Panel zur Zukunft der LogistikIm Rahmen der Eröffnung, zu der neben den feierlichenEröffnungsworten auch eine exklusiveTour durch den Standort gehörte, bildete ein exklusiverTech Talk ein weiteres inhaltliches Highlight.Mit Prof. Justyna Patalas-Maliszewska vonder Universität Zielona Góra, Marc Theermann,CSO Boston Dynamics, sowie Ted Stinson, CEOCovariant, und Kevin Kufs diskutierten führendeExperten aus Logistik, Lehre und Robotik über dieHerausforderungen und Chancen der modernenLogistik. Die Gespräche verdeutlichten die strategischeBedeutung des neuen Standorts für dieOtto Group und die Rolle von Technologie in derLogistik der Zukunft.Gigantisch – dieser Begriff trifft es wohl ambesten, wenn es darum geht, das neue Versandzentrumin Iłowa zu beschreiben. AmRande der westpolnischen Kleinstadt, rundeine Autostunde von Cottbus entfernt, isteine neue Drehscheibe für den Onlinehandelentstanden, die ihresgleichen sucht.Ein Leuchtturmprojekt im europäischen E-Commerce- so lässt sich das neue Logistikzentrum inIłowa wohl beschreiben. Und das liegt nicht nuram hochmodernen sogenannten Taschensorter,der Bestellungen buchstäblich in die Taschesteckt und so den Dreh- und Angelpunkt derAnlage bildet. „Mit diesem zukunftsgerichtetenStandort werden wir europaweit Maßstäbesetzen“, ist Kay Schiebur, im Konzern-Vorstandder Otto Group für Services zuständig, überzeugt.Allein was die Dimensionen anbelangt, setztdas Versandzentrum in Iłowa Standards. Auf einemGrundstück, das mit seinen 260.000 Quadratmeternin etwa so groß ist wie 37 Fußballfelderentstand in knapp zwei Jahren Bauzeitein nach Kriterien der Deutschen Gesellschaftfür Nachhaltiges Bauen (DGNB) entwickelterGebäudekomplex aus neun Hallen mit einerGrundfläche von rund 118.000 Quadratmetern.Damit entspricht allein die Gebäudefläche zusammengerechnet16 Fußballplätzen. Die Nutzflächeist mit insgesamt 268.000 Quadratmeternsogar mehr als doppelt so groß, weil im Kommissionierbereichzusätzlich Zwischenebenen ein-
gezogen wurden. Einen mittleren dreistelligenMillionenbetrag hat die Otto Group in das Versandzentruminvestiert, mit dem die Logistik fürden Onlinehändler OTTO auf ein neues Niveaugehoben und die Geschwindigkeit im E-Commerceweiter erhöht werden soll.Logistik aus dem Herzen Europasfür den E-Commerce von morgenBetrieben wird der aktuell größte B2C-Standort inPolen vom zur Otto Group gehörenden LogistikdienstleisterHermes Fulfilment. Das Unternehmenwird dort mit bis zu 1.900 Mitarbeitenden fürOTTO die Warenlagerung übernehmen, die imInternet bestellten Artikel verpacken und sichum den europaweiten Versand kümmern. „DerStandort in Iłowa ist der erste in unserer Unternehmensgeschichte,den wir im Auslandkomplett neu geplant und aufgebaut haben“,sagt Kevin Kufs, CEO von Hermes Fulfilment.Zugeschnitten ist das Versandzentrum auf dielogistische Abwicklung des kleinvolumigenSortiments, vor allem Bekleidung.Ist das Äußere des Gebäudekomplexes wegenseiner Dimensionen für sich genommen schonbeeindruckend, besticht das Innere vor allemdurch modernste Technik und perfekt aufeinanderabgestimmte logistische Prozesse. DerWareneingang verfügt über 28 Tore, so vielewie kein anderer von Hermes Fulfilment betriebenerStandort. Nach einer stichprobenartigenQualitätskontrolle gelangen die angeliefertenKartons mit Neuware ins vollautomatischeHochregallager, wo in 26 Gassen 1,2 MillionenLagerplätze zur Verfügung stehen. Über Förderbänderwerden die Kartons vom Hochregallagerzur Kommissionierung transportiert. Dort tragenMitarbeitende auf 127.000 Quadratmetern diebestellten Artikel zusammen. Produkte, die größeroder schwerer als üblich sind, werden oft aufPaletten angeliefert. Für sie wurde eigens einmanuelles Schmalganglager mit einer Kapazitätvon 33.000 Palettenplätzen geschaffen. Auchdie Kommissionierung größerer und schwererersowie oft bestellter Artikel erfolgt separat. DieseAnlage ist insgesamt 40.000 Quadratmeter großund bietet 14.000 Paletten Platz. Die Anordnungauf vier Ebenen spart wertvolle Grundfläche,denn Ladungsträger mit schweren Waren stehenzum sogenannten Picken nebeneinander aufdem Boden.Hoher Automatisierungsgrad fürmehr GeschwindigkeitHerzstück des neuen Versandzentrums ist dererwähnte leistungsstarke Taschensorter, denHermes Fulfilment zum ersten Mal an einemStandort einsetzt. Der Taschensorter verbindetden Kommissionierbereich mit der Halle, in derdie bestellten Artikel für die Kund*innen verpacktwerden. Wie eine Achterbahn schlängeltsich das ausgeklügelte System überwiegend unterder Decke zu den 90 Packplätzen im Versand.Die Installation über den Köpfen der Mitarbeitendenspart ebenfalls wertvolle Bodenfläche
