LOGISTIK-EXPRESS I&E 3/26 | S12 China: Vom Importeur zum Marktführer in Europa China: Wie Temu, JD.com & Co. die EU-Logistik herausfordern - und was das für Österreich bedeutet. Die Zollreform als Brandbeschleuniger? Am 1. Juli 2026 tritt die größte EU-Zollreform für den E-Commerce in Kraft. Die 150-Euro-Zollfreigrenze fällt - stattdessen erhebt die EU 3 Euro Zoll pro Kleinsendung. Ab November 2026 kommt voraussichtlich eine Handling Fee von ca. 2 Euro pro Bestellung hinzu. Die Zahlen verdeutlichen die Dimension: 2025 erreichten rund 5,8 Milliarden Pakete die EU. neun von zehn Sendungen stammten aus China. Die EU-Kommission verfolgt mit der Reform mehrere Ziele: ehrlicherweise geht es nicht zuletzt um mehr Einnahmen (Zoll). Aber zentraler Anlass war eine bessere Kontrolle in Bezug auf Falschdeklarationen, Produktfläschunen und Sicherheitsprobleme - und vor allem die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit des europäischen Handels gegenüber den Direktimporteuren. Das erklärte Ziel der Kommission ist die Förderung eines B2B2C- Modells: Waren sollen statt direkt als Paket aus China zu kommen in europäischen Lagern zwischengelagert und erst bei Bestellung versandfertig gemacht werden. Jedoch sollte bedacht werden: China ist längst nicht mehr nur ein Biligimporteur, der Pakete in die EU schickt. Schon längst sind diese Player innerhalb der EU tätig. Vorbild: Amazon - Lehrbuch-Player in Europa Bevor wir die chinesische Strategie analysieren, lohnt ein Blick auf das Original. Amazon hat sich in Europa über zwei Jahrzehnte als der integrierte Player positioniert - mit drei untrennbar verbundenen Komponenten: dem Marktplatz als zentrale Handelsplattform für Drittanbieter, dem Fulfillment (FBA) für Lagerung, Kommissionierung und Versand sowie der eigenen Zustellung (Amazon Logistics) für die letzte Meile. Die Magie dieses Modells: Wer FBA nutzt, wird Teil des Amazon-Universums - und gibt Kontrolle über Daten, Prozesse, Kundenbeziehungen ab. Es gibt keinen Grund zu glauben, dass die Chinesen dieses Handbuch nicht gelesen haben.
Die chinesischen Player haben die Mengen, die Technologie (in vielen Bereichen der von Amazon überlegen), hinreichende Kapitalmittel und strategische Rückendeckung des chinesischen Staates - der E-Commerce-Export ist ein strategischer Wirtschaftssektor. Chinesische Akteure setzten dabei - mit Ausnahmen wie JD - in der Regel zunächst auf Partnermodelle - aber nur solange diese Partner die notwendigen Kosten und Effizienzen liefern. Genau dieses Modell hat Amazon selbst vorgemacht: Die eigene Zustellung (Amazon Logistics) wurde nur dort aufgebaut, wo die etablierten Paket- und Postdienste die Preise von Amazon nicht mehr halten konnten - und die eigenen Mengen und die Rahmenbedingungen (städtischer Berich) den Aufbau rechtfertigten. Den Paket- und Postdiensten bleibt die Restmenge. Der Unterschied: Amazon hat dieses Modell „erfunden“ und mehr als 15 Jahre gebraucht um die aktuelle Entwicklungsstufe zu erreichen. Die Strategie der chinesischen Player möchte das in 3-5 Jahren erreichen. Die drei Komponenten der Strategie 1. Marktplatz: Die Jagd nach lokalen Händlern Die chinesischen Plattformen treten nicht mehr nur als Importeure auf, sondern als europäische Marktplatzbetreiber - und werben aggressiv um lokale Händler. Temu hat sein Local Seller Program Anfang 2024 gestartet - inzwischen in 37 Märkten aktiv mit über 500.000 registrierten Verkäufern weltweit. Das erklärte Ziel: 80 Prozent der europäischen Bestellungen aus lokalen Lagerbeständen. Das Onboarding ist kostenlos, die Genehmigung erfolgt oft innerhalb eines Werktages - die Hälfte der neuen Verkäufer erzielt den ersten Verkauf innerhalb von 20 Tagen. Dazu liegen die Kosten für Händler weit unter denen von Amazon - Amazon hat beriets begonnen Tarife zu verändern, nach unten. JD.com geht mit Joybuy noch einen Schritt weiter. Die europäische Plattform startete am 16. März 2026 in sechs Märkten (Belgien, Deutschland, Frankreich, Luxemburg, Niederlande, LOGISTIK express informiert Sichern Sie sich Ihren substanziellen Wettbewerbsvorsprung Three brands synced for your success: › Intralogistik & E-Commerce › Handel & Distanzhandel › Transport & Logistik syncore.com
