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LE-1-2023-ePaper

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LOGISTIK express Journal / Zeitschrift ePaper Titel: Droht der Automobilbranche der Niedergang? 03 Inhalt / Editorial / Impressum 04 Wie viele Freihandelsabkommen brauchen wir eigentlich? 06 Handelsverband: Reformgruppe für mehr Beschäftigung: Leistung muss sich lohnen 08 Retail Challenges: Kostenlawine, Reformstau und Planungsunsicherheit 14 Ethischer Konsum, Klimakrise, Kreislaufwirtschaft gewinnen an Bedeutung 18 BMÖ, BVL, WK, ZV, VNL: Challenges 2023 und darüber hinaus – was kommt alles auf uns zu? 28 Elektromobilität – der Weisheit letzter Sch(l)uss? 32 Brennstoffzelle und e-Fuel – die besseren Alternativen? 34 Die Zukunft des europäischen Verkehrs – ein Drahtseilakt? 38 DB Schenker schickt ersten Prototyp des Volta Zero auf die Straße 40 Die Post bringt allen was, auch der Umwelt 42 Es ist genug zu transportieren, aber.. 46 Cargo Center Graz wird noch größer 50 Kombi-Verkehr erlebt massive Veränderungen 52 Gigaliner, die Kapitäne der Landstraße, oder monströse Verkehrspolitik? 56 Logistik-Führungskräfte betrachten Rezession als wahrscheinlich, sicher 60 Chinas Öffnung Auswirkung auf die Supply Chains 64 Lieferkettengesetz ist n Kraft getreten Unternehmen müssen handeln 68 Zukunft der Zustellung auf der letzten Meile 70 Datengeführte, vorsortierte B2C Zustellung 74 Zukunft der Zustellung auf der letzten Meile 72 DHL Logistics Trend Radar gibt Einblicke in Zukunftstrends 76 KNAPP AG: Künstliche Intelligenz in der Lohnfertigung 80 DEMATIC: Perfekt und platzsparend 84 Dieser Cobot braucht ein gutes Auge 88 Online-Apotheke Apotea setzt auf automatische Roboter 92 SSI Schäfer Gruppe verzeichnet herausforderndes Geschäftsjahr 94 LogiMAT 2023: Intralogistik-Fachwissen auf drei Bühnen 98 LogiMAT 2023: Mehr Energieeffizienz in der Intralogistik 101 LogiMAT öffnet Blick in die Zukunft von AutoID und Verpackung 106 Untergang des Mittelstands: Lässt sich der Wirtschaftsmotor retten? 108 Die Gefahr von digitalem Geld

LOGISTIK express

LOGISTIK express 1/2023 | S92 INTRALOGISTIK SSI Schäfer Gruppe verzeichnet herausforderndes Geschäftsjahr 2022 Makroökonomische Entwicklungen wirken sich spürbar auf Intralogistikbranche und Geschäftsentwicklung der Gruppe aus. Forschungspartnerschaften sowie kürzlich erfolgte Übernahme von DS Automotion stärken Innovationskraft der Gruppe. BEITRAG: REDAKTION Manfred Hummenberger, CEO DS Automotion, and Steffen Bersch, CEO SSI Schaefer Group Die SSI Schäfer Gruppe, ein Familienunternehmen mit über 85-jähriger Historie und international führender Lösungsanbieter für alle Bereiche der Intralogistik, hat im Geschäftsjahr 2022 auf Basis vorläufiger Zahlen einen Auftragseingang von 1,74 Mrd. EUR (-12,2 %) verbucht. Wesentlicher Grund für den Rückgang waren umfangreiche Projektverschiebungen im größten Geschäftsbereich der Gruppe, Logistics Solutions, in die Jahre 2023 und 2024 wegen der schwachen Auftragslage bei einigen Kunden infolge der wirtschaftlichen Auswirkungen des Ukraine-Krieges und erhöhter Materialpreise. Die Umsatzerlöse reduzierten sich um 5,1 % auf 1,81 Mrd. EUR, was unter anderem aus verzögerten Projektabnahmen aufgrund der Materialknappheit resultierte. Die übrigen Geschäftsbereiche Products & Equipment, Customer Services, Waste & Packaging verbuchten allesamt Umsatzsteigerungen gegenüber dem Vorjahr. Steffen Bersch, CEO der SSI Schäfer Gruppe: „Die schwierige Marktentwicklung aufgrund der geopolitischen Krisen sowie höhere Material- und Energieaufwandsquoten in nahezu allen Geschäftsbereichen stellten uns, wie die gesamte Intralogistik-Branche, im Jahr 2022 vor große Herausforderungen. Nichtsdestotrotz haben wir im Zuge unseres Transformationsprozesses weiter gute Fortschritte gemacht, vor allem im Bereich Innovation und Automatisierung sowie im strategisch zunehmend bedeutenden Bereich Nachhaltigkeit, wo wir unsere umfangreichen Aktivitäten mit dem ersten Nachhaltigkeitsbericht der Gruppe dokumentiert haben. Jetzt gilt es, die eingeleiteten Maßnahmen konsequent umzusetzen, um den Erfolgskurs der letzten Jahre fortzusetzen. Bedanken möchte mich an dieser Stelle bei allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, die im vergangenen Jahr erneut mit großem Engagement an der Stärkung der Zukunftsfähigkeit der SSI Schäfer Gruppe mitgewirkt haben.“ Schaffung eines Innovations-Ökosystems und Fortschritte beim Ausbau der Technologie-führerschaft Ein wesentlicher Fokus lag im Geschäftsjahr 2022 auf der Stärkung der Innovationsfähigkeit der SSI Schäfer Gruppe. Ziel war es, die digitale und nachhaltige Transformation maßgeblich mitzugestalten und dem in der Gruppenstrategie formulierten Ziel der Technologieführerschaft in der Intralogistik gerecht zu werden. Zu diesem Zweck baut die Gruppe ein Innovations-Ökosystem auf, bestehend aus Kooperationen mit Forschungspartnern wie dem Fraunhofer IML, verschiedenen Universitäten sowie Unternehmen und Startups als Entwicklungspartner. Zudem spielen die Mitarbeitenden die zentrale Rolle in der Zukunftsgestaltung der SSI Schäfer Gruppe durch Förderung der Innovationskultur und stärkerer Vernetzung innerhalb der Unternehmensgruppe. Ein wichtiger Baustein in dem Zusammenhang ist das neue internationale und interdisziplinäre Data Science Team, das die gruppenweite Kompetenzbündelung in den Bereichen Künstliche Intelligenz und Maschinelles Lernen zum Ziel hat. Wesentlicher Meilenstein zum Ausbau der Technologieführerschaft ist zudem der jüngst unterzeichnete Vertrag zur vollständigen Anteilsübernahme an der DS Automotion GmbH durch die SSI Schäfer Gruppe. Der vollständige Anteilserwerb an DS Automotion, einem führenden Anbieter von mobiler Robotik (AGV - Automated Guided Vehicle und AMR - Autonomous Mobile Robots), tritt zum 1. März 2023 in Kraft. Er stärkt die Wettbewerbsfähigkeit und Innovationskraft der SSI Schäfer Gruppe in den für die Intralogistik zukunftsweisenden Bereichen Robotik und Automatisierung. (RED)

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