LE-1-2023-ePaper

LOGISTIK express

LOGISTIK express 1/2023 | S42 Rolf Hadolt: „Meine Sammlung ist sicherlich die Größte in Österreich und die Lieblinge in meiner Sammlung sind die schottischen Whiskys.“ überregionalen Bereich, wo es darum geht Güter rasch und oft in vorgegebenen Zeitfenstern bei den Kunden abholen oder zustellen zu müssen. „Wir haben neben unserem Fuhrpark auch eine große Zahl von Partnern im Pool, die für uns seit vielen Jahren im Einsatz sind“. Eng wurde es beim verfügbaren Frachtraum auch auf Schiffen, die Seefrachtraten schossen in den Himmel, dazu gab es Rückstaus in den Häfen und waren leere Container kaum aufzutreiben, um Fracht überhaupt verladen zu können. Hier zeichnet sich derzeit allerdings eine spürbare Entspannung ab, befinden sich die Seefracht-Raten wieder im Fall. TRANSPORTLOGISTIK Es ist genug zu transportieren, aber... ...es fehlen die Transportkapazitäten. Wenig Platz auf Schiffen, Rückstaus in Häfen, zu wenige verfügbare Container und Lkw- Fahrermangel. Das war 2022. Es kann nur besser werden hofft Rolf Hadolt, Chef der steirischen Hadolt-Gruppe. BEITRAG: REDAKTION Wenn es mal beruflich zu stressig wird, könnte er sich einen Whisky aus seiner reichhaltigen Sammlung von mehr als 3.000 Flaschen in seinem Büro gönnen. Sich mit einem Glas der aus Getreidemaische gewonnenen hochprozentigen Spirituose zu entspannen wäre in der dynamischen Logistik- Branche manchmal wirklich fein, doch im Büro die Flasche auf den Tisch zu stellen ist für Rolf Hadolt, Geschäftsführer, Eigentümer des mittelständischen steirischen Logistik- Dienstleisters Hadolt-Group ein tabu. Im Büro wird nichts Alkoholisches konsumiert. Hier in Kalsdorf bei Graz, in der Zentrale des Unternehmens, aber auch in den Niederlassungen in Kärnten, Slowenien und Kroatien wird täglich disponiert und organisiert, läuft das Speditionsgeschäft auf Hochtouren und brummt das Geschäft seit vielen Jahren erfolgreich, wie Hadolt ausdrücklich betont. Das Unternehmen agiert sowohl als regionaler Dienstleister im Stückgut- und KEP-Geschäft im Aktionsradius Steiermark, Burgenland, Kärnten, Osttirol sowie Slowenien, Ungarn und Kroatien als auch innerhalb von verschiedenen europäischen Logistik-Netzwerken, in denen gemeinsam mit selbständigen Partnern Land- Luft- und Seefracht-Verkehre organisiert werden. Unternehmer Hadolt setzt im Fuhrparkmanagement auf eigene Fahrzeuge und betreibt derzeit eine Flotte von 150 Lkw, die europaweit zum Einsatz kommen. Dazu kommt eine große Zahl von Sattelaufliegern. Auf einen eigenen Fuhrpark zugreifen zu können hat einige Vorteile, denn im vergangenen Jahr hat sich einmal mehr gezeigt wie gut das ist: Es war genug Geschäft da, doch es waren die Transportmittel knapp, vor allem auf der Straße. Hadolt: „Da waren wir klar im Vorteil, weil wir einen Fuhrpark haben.“ Das zeigte sich gerade im regionalen und Das vergangene Jahr lief für Hadolt und seine 250 Mitarbeiter umfassende Mannschaft gut. In den ersten neun Monaten war der Umsatz hochgeschossen, in den restlichen drei Monaten eher moderat gewachsen. Doch per Saldo wurden 2022 über 60 Mio. Euro Umsatz erwirtschaftet und ist Hadolt mit dem, was unterm Strich überblieb, zufrieden? In den einzelnen Geschäftsbereichen lief es „sensationell“, wie Hadolt sagt. Ein solcher war etwa das Seefrachtgeschäft, das seit vier Jahren Kunden mit guten Ergebnissen angeboten wird. Hadolt: „Hier braucht es Expertise und gutes Personal, um alle Wünsche der Kunden erfüllen zu können. Das gelingt uns gut.“ Was unterm Strich herausschaut, hängt von den Kosten ab die in den vergangenen Jahren infolge von Pandemie, Ukraine-Krieg, Energieknappheit und Klimathema massiv angezogen haben. Der Hadolt-Gruppe gelang es die verschiedenen Kostensteigerungen an die Kunden weiterzureichen. Um die steigenden Energiekosten abzufedern wurde ein Treibstoffzuschlag eingeführt und Hadolt ist zufrieden, dass die Kunden diese Maßnahmen akzeptieren.