Aufrufe
vor 4 Monaten

BUSINESS+LOGISTIC 02/2020

  • Text
  • Buchmann
  • Office
  • Transformation
  • Transformation
  • Digitalisierung
  • Intralogistik
  • Union
  • China
  • Krise
  • Shuttdown
  • Kosten
  • Nationalstaat
  • Nationalstaaterei
  • Europa
  • Krise
  • Unternehmen
  • Corona
  • Wirtschaft
  • Produktion
  • Deutschland
Liebe Freunde von BUSINESS+LOGISTIC. Die neue Ausgabe BUSINESS+LOGISTIC 2/2020 widmet sich ganz den Auswirkungen der Corona-Krise. Wir geben einen Überblick darüber, was auf Europa als Okonomie im allgemeinen und die Ökonomien in Deutschland und Österreich im besonderen zukommt. Wir behandeln die wesentlichen Gründe, weswegen diese Krise in Europa überhaupt so dramatisch werden konnte und denen medial kaum Beachtung geschenkt wird: Die Nationalstaaterei der Regierungen und damit ihre geringe Bereitschaft zur Kollaboration. Die Logistikwirtschaft ist, ebenso wie viele andere Branchen, von den Shutdowns der Nationalstaaten hart getroffen. Dennoch sehen ihre Macher optimistisch der Zukunft entgegen. Lesen Sie in exklusiven Interviews in unserem HJS SPECIAL CORONA , wie die CEOs (vom Großkonzern bis zum KMU) in der DACH-Region mit der Krise fertig werden, welche Akzente sie setzen und wohin für sie die Reise geht. Lesen Sie aber auch, welche Knackpunkte es für sie zu bewältigen gilt. Darüber hinaus gibt es aber auch tolle Best Practise-Beispiele für den Erfindungsreichtum der Unternehmen, Lösungen für die Gesellschaft zu kreieren. Wir wünschen Ihnen viel Spaß bei der Lektüre, Ihr BUSINESS+LOGISIC-Team HaJo Schlobach (Herausgeber und Chefredakteur)

Das Exoskelett entlastet

Das Exoskelett entlastet den unteren Rücken spürbar um bis zu 25 Kilogramm, ohne dabei die Bewegungsfreiheit einzuschränken. EXOSKELETT Neuentwicklung entlastet Rücken beim Heben von Lasten Eine neuartiges Exoskelett will Anwender beim häufigen Heben von Lasten in Produktion, Logistik und Handel um bis zu 25 kg pro Hub entlasten. Dadurch reduzieren sich die Verletzungen bei Heben erheblich. Personalmangel, alternde Belegschaft, hohe Fluktuation sowie Ausfälle auf Grund körperlicher Belastung – dies sind nur einige der Herausforderungen, vor denen die Wirtschaft, insbesondere in Produktion, Lager und Logistik zurzeit steht. Denn trotz eines hohen Automatisierungsgrads spielt der „Faktor Mensch“ weiterhin eine zentrale Rolle, wie etwa beim Heben von Kisten in der Produktion oder beim Be- und Entladen von LKWs mit Paketen. Dabei wird besonders der Rücken der MitarbeiterInnen belastet. Muskel-Skelett-Erkrankungen am häufigsten. Muskel-Skelett-Erkrankungen können die Folge sein. Sie sind europaweit der häufigste Grund für Arbeitsunfähigkeitstage. In Deutschland gehen laut der Krankenkasse JOURNAL 2/2020 48 DAK rund 23 Prozent der Krankheitsfälle ihr Konto. Speziell Produktionsunternehmen, Logistikdienstleister, Warenlagerbetreiber und der Handel suchen deshalb nach Lösungen, die gesünderes Heben schwerer Lasten ermöglichen. Neues Exoskelett Mit dem neuen Exoskelett Paexo Back wollte der Spezialist für Medizintechnik, Ottobock, erstmals solch eine Innovation auf der LogiMAT 2020 vorstellen. „Paexo Back entlastet die Lendenwirbelsäule beim Heben um bis zu 25 Kilogramm, ohne dabei die Bewegungsfreiheit einzuschränken“, sagt Dr. Sönke Rössing, die Leiterin von Ottobock Industrials. „Unser Ziel FOTOS: OTTOBOCK

Das biomechanische Wirkprinzip des Exoskeletts entlastet den Rücken: Es nimmt die Last wie bei einem Rucksack an der Schulter ab und leitet sie in die Oberschenkel um. war es, ein Assistenzsystem für Lagerarbeiter zu entwickeln, das mindestens so leistungsfähig ist wie ein Exoskelett mit einem Antrieb, das aber mechanisch funktioniert und so kurzfristig und kosteneffizient den Weg in den Logistikalltag finden kann. Und dies ist uns mit dem Paexo Back gelungen.“ Biomechanisches Wirkprinzip entlastet Rücken Das Medizintechnikunternehmen Ottobock hat Paexo Back zusammen mit Logistikexperten und Mitarbeitern von Warenlagern und Paketverteilzentren entwickelt. Das Exoskelett funktioniert nach einem biomechanischen Prinzip: Die Last wird wie bei einem Rucksack an der Schulter abgenommen und mit Hilfe der Stützstruktur des Exoskeletts in die Oberschenkel umgeleitet. Der Energiespeicher nimmt beim Beugen Kraft auf und gibt sie beim Heben wieder ab. Dies führt zu einer spürbaren Entlastung des unteren Rückens von bis zu 25 Kilogramm. „Solche Werte werden sonst nur mit angetriebenen, batterieabhängigen Systemen erreicht, die dadurch aber deutlich schwerer und komplexer zu handhaben sind“, erklärt Rössing. Das Paexo Back wiegt ca. vier Kilogramm. Es lässt sich innerhalb von 20 Sekunden An- und Ausziehen und kann mit Hilfe von einem intuitiven Größensystem (S, M, L, XL) an mehreren Stellen optimal angepasst werden. Mechanische Steuerung. Das Herz des Systems ist die rein mechanische Steuerung auf Hüfthöhe – eine technologische Weltneuheit. Diese kann zwischen Beugen und Gehen unterscheiden und schaltet sich beim Gehen automatisch ab, um so den vollen Bewegungsfreiraum zu gewährleisten. Die Unterstützungskraft lässt sich am Drehknopf stufenlos auf die Belastung unterschiedlicher Arbeitsschritte einstellen. Testoptionen und Verfügbarkeit Ab dem 4. Mai 2020 können Logistikunternehmen das Paexo Back in ihren Lagern oder Versand- und Wareneingangs-Arbeitsplätzen testen. Dabei begleitet ein Mitarbeiter von Ottobock Industrials den Test, der Erfahrung in der Umsetzung von Ergonomie-Maßnahmen hat. Der persönliche Ansprechpartner berät bei der Auswahl der passenden Arbeitsplätze, schult die MitarbeiterInnen vor Ort, steht bei Fragen zur Verfügung und unterstützt bei der Auswertung. X ottobock.com X .ottobock.at BUSINE$+LOGISIC 49 JOURNAL 2/2020

LOGISTIK EXPRESS

LE-4-2020
LE-3-2020
LE-2-2020
LE-1-2020-EPAPER
BUSINESS+LOGISTIC 4/2020
BUSINESS+LOGISTIC 02/2020
Binnenschiff Journal 4/2020
BINNENSCHIFF JOURNAL 2/2020
UMWELT JOURNAL 2020-3
UMWELT JOURNAL 2020-2
Umwelt Journal 2020-1
MOBILITÄT 1/2020
Sicher. Und morgen?
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2019 Journal 4
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2019 Journal 2
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2018 Journal 4
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2018 Journal 3
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2018 Journal 2
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2018 Journal 1
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2017 Journal 4
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2017 Journal 3
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2017 Journal 2
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2017 Journal 1
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2019 Journal 1
LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2017 Special 1
LE-4-2016
LE-3-2016
LE-2-2016
LE-1-2016
LE-4-2015
LE-3-2015
LE-2-2015
LE-1-2015
LE-3-2014
LE-2-2014
LE-1-2014
LE-4-2013
LE-3-2013
LE-2-2013
LE-1-2013
LE-4-2012
LE-3-2012
LE-2-2012
LE-1-2012
LE-4-2011
LE-3-2011
LE-2-2011
LE-1-2011
LE-4-2010
LE-3-2010
LE-2-2010
LE-1-2010
LE-4-2009
LE-3-2009
LE-2-2009
LE-1-2009
LE-4-2008
LE-3-2008
LE-2-2008
LE-1-2008
MEDIADATEN | LOGISTIK EXPRESS
MEDIADATEN | UMWELT JOURNAL
MEDIADATEN | BUSINESS+LOGISTIC
Media Data 2020 (Engl.)

LOGISTIK express informiert Entscheidungsträger aus Industrie, Handel, Transport, Einkauf & Logistik über Trends & Märkte und bietet das umfangreichste Informationsangebot im deutschsprachigen Raum. Holen Sie sich über unseren Omni-Media-Channel Ihren persönlichen Informationsvorsprung.

Die HJS Media World umfasst eine Cross-mediale Kooperation der Herausgeber: Joachim Horvath / Österreichische Verkehrszeitung, Hans-Joachim Schlobach / Business+Logistic & Markus Jaklitsch / LOGISTIK express. Ganz nach dem Motto „Gemeinsam mehr bewegen“ ergeben sich spannende Reichweiten-Multiplikatoren!

© Copyright 2019   |   LOGISTIK express   |   Markus Jaklitsch   |