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Binnenschiff Journal 3/2020

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Binnenschiff Journal 3/2020

BINNENSCHIFF

BINNENSCHIFF Journal 3/2020 | S32 Projekt SL 6000 Quelle Werft Ismail in der Agrarwirtschaft, die eigene Logistik zu entwickeln. Darüber hinaus hat AgroVista erkannt, dass die Transportkosten auf der Wasserstraße niedriger sind, als auf der Straße oder Schiene. Das soll auch den Landwirten zugutekommen. Bis zur Fertigstellung des Projektes, kann in dem Land aber noch viel passieren. Vorsichtiger Optimismus ist aber angebracht. Nach Angaben der Werft handelt es sich bei dem Neubau um den größten jemals in der Ukraine gefertigten Schubleichter. Tatsächlich ist das Fahrzeug mit 127,6 Meter Länge und 16,30 Meter Breite von einer Größe, die nicht alltäglich ist. Bei einem Tiefgang von 3,80 Meter, wird die Ladekapazität beachtliche 6.000 Tonnen am Fluss betragen. Zwei Laderäume ermöglichen den Transport von zwei unterschiedlichen Ladungen. Ismail hat bisher nur Schubleichter gebaut, die weniger als 2000 Tonnen transportieren können. Nun hofft man vor Ort, dass bald Folgeaufträge einlangen. Die Werftleitung versichert, dass sie gut vier solcher großen Schubleichter im Jahr bauen kann. den Beginn des Schiffbaues im Jahre 1696. Obwohl die Ukrainer bewiesen haben, dass sie Schiffe bauen können, wird der Feiertag für die Schiffbauer in der Ukraine noch nicht zelebriert. Aber selbst der weltweit führende Schiffbauer DAMEN Shipyard, vertraut schon lange auf die ukrainischen Schiffsdesigner Marine Design Engineering Mykolayiv (MDEM) und unterhält ein eigenes Büro vor Ort. Vielleicht sind die aktuellen Entwicklungen im Schiffbau auch für den ukrainischen Staat Anlass, endlich seine Facharbeiter im Schiffbau entsprechend zu würdigen. (PB) In Russland feiert man zu Ehren der Schiffbauer jedes Jahr den „Tag des Schiffbauers“ (10. Oktober), dessen Entstehung zurückreicht auf Marine Design Engineering Mykolayiv (MDEM)

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